2KVA Tek silindirli, Hava Soğutmalı OHV 4 Zamanlı Jeneratör
Ürün Açıklaması
Modeli: BF2250IV
1. Ev kullanımı için uygun seçim: 1.5 HP klimalar, buzdolapları, TV'ler, aydınlatma, fanlar vb. Taşınabilir;
2. Yeterli güç ve düşük enerji tüketimi.
3. Fırçasız motor, yüksek güvenilirlik. ；
4. Sağlam yapı, taşınması kolay, yeni görünüm ve insancıllaştırılmış tasarım.
5. Popüler ürünler: Avrupa tasarım stili, şık ve güzel, dayanıklı.
Teknik Özellikler
| Birim yapısı | taşınabilir sessiz tip, zamanlayıcılı, Amerikan üç delikli fiş |
| Anma gücü | 2.0KW |
| Maksimum güç | 2,2KW |
| Orantılı frekans | 50 Hz |
| Anma gerilimi | 240V |
| Anma akımı | 7.5A |
| Uyarma modu | kalıcı mıknatıs, dijital frekans dönüşümü |
| DC çıkışı | DC12V 8.3A |
| Yakıt tankı kapasitesi | 4.0L |
| çalışma süresi (yükte% 50) | 6.0 saatleri |
| Silindir çapı × strok | 43 x 48,6 mm |
| Yer değiştirme | 97,7 cc |
| Gürültü seviyesi | 64 dB |
| Başlangıç sistemi | elle başlatma / veya elektrikli çalıştırma |
| Yakıt tipi | Araçlar için 90 # kurşunsuz benzin |
| Paket boyutu | 520 * 320 * 540 mm (karton) |
| KB / GW | 18,5 / 20,5 Kg |
| Ticari Garanti | 1 yıl |
Çalışma süreci
1. Bu strokta giriş stroku, piston üst ölü merkezden alt ölü merkeze hareket eder, giriş valfi açılır, egzoz valfi kapanır ve krank mili 180 derece döner.
Piston üst ölü merkezden alt ölü merkeze hareket ettiğinde, silindir içindeki basınç düşer ve benzin ve hava karışımı, emme valfi aracılığıyla silindire emilir. Giriş direncinden dolayı, piston alt ölü merkeze ulaştığında, silindirdeki basınç atmosferik basınçtan daha düşüktür.
2. Sıkıştırma stroku sırasında, piston alt ölü merkezden üst ölü merkeze hareket eder, giriş ve egzoz valfleri kapanır ve krank mili 180 derece döner. Piston alt ölü merkezden üst ölü merkeze hareket ettiğinde, silindirdeki karışımın sıcaklığı ve basıncı artmaya devam eder ve bu da ateşlenmesini kolaylaştırır. Daha büyük sıkıştırma oranı, motorun güç performansını ve ekonomisini iyileştirmek için faydalıdır, ancak çok yüksek sıkıştırma oranının motorun anormal şekilde çalışmasına neden olması kolaydır.
3. Güç stroku sırasında, giriş valfi ve egzoz valfi kapalıdır, piston üst ölü merkezden alt ölü merkeze hareket eder ve krank mili 180 derece döner. Piston, sıkıştırma strokunda üst ölü merkeze ulaşmadan önce, buji karışımı ateşler. Karışımın yanmasıyla oluşan yüksek basınç altında, piston güç üretmek için üst ölü merkezden alt ölü merkeze doğru itilir. Silindirdeki en yüksek anlık basınç 3 ila 5mpao'ya ulaşabilir
4. Egzoz stroku sırasında, piston alt ölü merkezden üst ölü merkeze hareket eder, giriş valfi kapanır, egzoz valfi açılır ve krank mili 180 derece döner.
Piston alt ölü merkezden üst ölü merkeze hareket ettiğinde, yanma egzoz gazı boşaltılır. Piston egzoz TDC'ye ulaştığında, yanma odası hacminin varlığından dolayı silindirde az miktarda egzoz gazı vardır ve egzoz direnci nedeniyle basıncı atmosfer basıncından daha yüksektir. Bu sırada piston, giriş strokunun başlangıç durumuna geri döner, böylece motor silindiri bir çalışma döngüsünü tamamlar.
Uygulama
Parti / Barbekü / Karavan / Ev ／ Açık havada seyahat ／ Acil Durum ／ Geçici Güç Kaynağı
